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海外電商們涌入中國 出口格局或巨變

發(fā)布時間:2016-01-04 09:08:55  | 來源: 億邦動力  |  編輯:億邦動力

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跨境出口B2C正在進入“諸侯割據”時代。在剛剛過去的2015年,整個出口B2C行業(yè)有一個新現象——幾乎每隔一段時間,都會有一個全新的海外電商平臺進入中國市場,并開始大力招商。而隨著這些新玩家的涌入,賣家可銷貨的渠道和目標市場已不再被局限,在2016年,出口電商不再只是僅僅圍繞著亞馬遜、eBay等大平臺的游戲了……

誰是海外電商新勢力?

東南亞的Lazada和Zalora、新加坡的Qoo10、南美的Linio和mercadolibre、越南的Weshop、非洲的Jumia和Kilimall、法國的Priceminister……這些在海外做得不錯的電商平臺,都從2015年年初開始紛紛登陸中國大陸。

而他們在中國市場的“打開方式”無外乎有以下兩種:

第一、直接在中國建立辦公室并跟友商“抱團發(fā)展”。類似同為RocketInternet孵化的Linio和Jumia就在中國深圳設立辦事處,并共用招商團隊,一起在中國招攬賣家。

第二、找中國代理協助招商。如Qoo10、Weshop、Priceminister等電商平臺就是利用其中國代理——跨境電商服務企業(yè)ESG集團在中國的資源進行招商。而mercadolibre也是依托跨境電商軟件企業(yè)暢路銷的幫助下在華開展招商業(yè)務。

寡頭壟斷格局或被改變

不管哪種方式,這些打著新興市場旗號的海外電商平臺已經逐漸吸引了一些躍躍欲試的中國賣家,并逐漸在中國壯大。而利潤高成了這些中國賣家往這類新平臺轉移的重要原因之一。

一位在去年才入駐Linio并在其他出口平臺有多年操盤經驗的資深賣家指出,像拉美、非洲這類新興市場尚未成熟,競爭也并不激烈,所以在這些市場做跨境電商并不會面臨像歐美這類成熟市場的價格戰(zhàn)。

“舉個例子,一款有圖案的打底褲,在義烏一次性采購2000件,單價約為6.8元,淘寶上售價10元,在歐美市場因為大家都在打價格戰(zhàn),所以也只能賣不超過6美金。但放在拉美、非洲這些信息市場的電商平臺上,就可以賣20美金,利潤差很高。”這位資深賣家說道。

對此,有業(yè)內人士也指出,中國出口電商近十年的打法都是以美國、英國和澳洲這三個市場為主,但隨著這三個電商市場越趨成熟,中國賣家增多,競爭變得激烈,市場的利潤空間已經變得有限了。而這些新的海外平臺正好契合出口B2C利潤薄這個痛點,他們的進入對沉寂已久的出口B2C行業(yè)宛如“強心劑”,刺激著整個產業(yè)往新興市場進行轉移。

“過去目標市場單一、寡頭壟斷的出口電商格局將被改變。”該業(yè)內人士說道。

他們來華想要產品和流量

可是,究竟是什么原因驅使這些海外電商平臺相繼進入中國招商呢?中國制造對海外電商的意義是什么?

實際上,在今年進入中國市場的電商平臺中,很大部分都是來自于一些電商行業(yè)正在發(fā)展的地區(qū),如南美、東南亞和非洲等。對于這些市場而言,電商行業(yè)才剛剛萌芽,中國制造的性價比對新用戶的拉動是非常有效的。

Lazada的跨境業(yè)務CEO Aimone Ripa Di Meana指出,中國大陸的賣家在產品的多樣性、價格的多樣性上是非常豐富的,這很好地填補了Lazada所有的類目和價格區(qū)間的產品空缺

“在像東南亞這類新興市場,很多都是小白用戶,Lazada需要鼓勵這些用戶嘗試電商方式進行購物,而高性價比的中國制造成了他們網購的理由。”Aimone Ripa Di Meana說道。

除此之外,對于一些正處于發(fā)展期的海外電商平臺而言,中國龐大的賣家基礎也會給平臺帶來很多“免費流量”,借此加速整個平臺在市場上的布局。

一位跨境電商從業(yè)者告訴億邦動力網,對于剛剛發(fā)展起來的電商平臺,SKU量是非常重要的,因為當平臺的SKU增加的時候,就會產生更加多的商品信息,這樣該電商網站就更容易被谷歌等搜索平臺搜到,更多自然流量就會流入這個電商網站。

而對于一些類似Priceminister的成熟電商平臺而言,進入中國招商更多的原因是為了抵抗“外敵“。

“據我們了解,阿里巴巴旗下的外貿平臺速賣通準備開啟自己的法國網站,阿里在國內有很豐富的賣家資源,其進入法國市場可能會影響Priceminister在法國的市場份額,所以平臺很果斷地來中國進行大規(guī)模招商,‘截’速賣通的‘胡’。”Priceminister的跨境業(yè)務負責人Guillaume.Dainche如此闡述其進入中國招商的理由。

支付和物流仍是難點

當然,這些海外電商進入中國招商并不是一帆風順的,支付和物流成了他們做跨境業(yè)務時不得不面對的“痛”。

在物流方面,因為跨境電商涉及跨國交易,發(fā)往新興市場的跨境物流基礎設施并不如美英澳等市場成熟,物流的時效性成了賣家的一大難題。“如果用國際快遞,雖然速度快,但是價格昂貴;但如果用郵政,價格雖然便宜,但是速度很慢。”Linio亞洲區(qū)某高管說道。

對此,不同的電商平臺也作出了不一樣的處理手段。如Linio、Jumia等平臺就采取先開放國際快遞再逐漸開放其他郵政的方式,先確保用戶接觸中國產品時的用戶體驗。而也有如mercadolibre等平臺直接采取郵政物流方式,因為其認為用戶對于高性價比的產品能有較好的物流時長容忍度。

支付方面,跟一些成熟市場不同,主流的國際支付工具在新興市場消費者并不流行。如在拉美市場,當地消費者更多傾向于使用便利店和信用卡等方式進行付款,而對于非洲市場,當地因為智能手機的普及程度高,所以移動支付成了主流的支付手段。因此,針對這些市場各自的特點,電商平臺要提供獨特的支付解決方案,把用戶的錢收回來然后發(fā)給賣家,而不能沿用成熟市場的支付方式。

哪個市場才是潛力股?

既然這么多海外平臺涌入中國招商,那哪些新興市場還是真正的“潛力股“呢?

一位在跨境電商從業(yè)十多年的業(yè)內人士向億邦動力網指出,未來最先變火的必然是法國、意大利和西班牙這三個歐洲市場。他認為,這三個國家的消費水平高而且物流基礎設施搭建已經非常完善,當地的電商也做的很成熟,所以對中國買家而言只需要把支付和語言等問題攻克,就很容易把美國市場的模式復制到這幾個歐洲市場內,如果賣家此時進入這三個新市場,不會有很多競爭對手,所以兩年內會賺大錢。

此外,這位業(yè)內人士表示,另外一個出口B2C趨勢就是東南亞市場,這個市場將會很大,但目前還沒做大,而且物流和支付仍有一定難度。“但是如果現在進入東南亞市場卻是個好時機,因為現在東南亞中的印尼市場已經開始慢慢火了。如果三四年前賣家去投入東南亞市場,可能相對于燒錢,但現在去投入會跟著市場慢慢成長,然后賺錢。”上述業(yè)內人士說道。

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