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亞馬遜上架平衡車了，其他平臺以及賣家怎么說？

發(fā)布時間：2016-06-12 10:48:41 | 來源：雨果網(wǎng) | 編輯：何志勇

近日有賣家反映稱，亞馬遜已經(jīng)可以上架平衡車了。根據(jù)其介紹，只要符合UL2272標(biāo)準(zhǔn)即可上架。這也預(yù)示著，被“封禁”大半年的平衡車或許將迎來新的出路。

作為行業(yè)領(lǐng)頭羊的亞馬遜已經(jīng)拋出橄欖枝，那么其他幾個平臺對平衡車又持什么態(tài)度呢？在經(jīng)歷“爆炸”、“禁運(yùn)”等負(fù)面風(fēng)波之后，海外平衡車市場又如何？

亞馬遜“解封”平衡車，其他平臺態(tài)度如何？

自去年澳洲爆出中國產(chǎn)平衡車在使用及充電過程中產(chǎn)生起火爆炸等安全事故隱患，以亞馬遜為首的出口電商平臺相繼出臺政策下架或者設(shè)立準(zhǔn)入門檻。事后，安全測試機(jī)構(gòu)UL為確保平衡車不再發(fā)生故障，造成人員傷害，提出了安全標(biāo)準(zhǔn)。不過，時隔半年，最近有賣家在亞馬遜官網(wǎng)（www.amazon.com）搜索“hoverboard”，除了平衡車的周邊配套外，搜索結(jié)果中赫然出現(xiàn)了“Segway miniPRO”的預(yù)售版，正式發(fā)售時間是在6月29日。據(jù)該賣家介紹，除了有相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證外，亞馬遜平臺還需要賣家提供免責(zé)聲明。

亞馬遜上架平衡車了，其他平臺以及賣家怎么說？

據(jù)了解到，由于平衡車事件爆發(fā)之初，最先受到海外消費(fèi)者詬病的是亞馬遜平臺，因此當(dāng)初該平臺可以說是全面對其進(jìn)行封殺。但包括速賣通、eBay、敦煌網(wǎng)和Wish在內(nèi)的其他平臺，并非“趕盡殺絕”，而是選擇樹立資質(zhì)門檻和品牌授權(quán)。目前幾大平臺對平衡車的態(tài)度如下：

速賣通：平臺并沒有禁止平衡車品類，賣家想要銷售需要提交相應(yīng)的安全認(rèn)證，比方賣家企業(yè)資質(zhì)證明，需要提供公司營業(yè)執(zhí)照（需與該品類有關(guān)）；平衡車商品使用的安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證書，以及簽署承諾函。

敦煌網(wǎng)：設(shè)立門檻，需要資質(zhì)認(rèn)證。首先，賣家所售產(chǎn)品具有自主品牌或授權(quán)證明或相關(guān)專利證明，包括外觀、商標(biāo)、版權(quán)和技術(shù)實用新型等。其次，賣家所售產(chǎn)品至少提供三項相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證（CE、電池MSDS證書、UN電池認(rèn)證和UL認(rèn)證）。賣家所售產(chǎn)品有海外備貨。除此之外，相關(guān)商戶的責(zé)任月糾紛率不得高于6%，月圖款率不得高于9%。

據(jù)介紹，目前敦煌網(wǎng)上仍有賣家上架平衡車，只要在資質(zhì)與質(zhì)量上把控，還是可以銷售的，目前平臺主要的平衡車賣家僅為4家，相比事發(fā)之前銳減不少。

eBay：據(jù)eBay相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前eBay對平衡車實施不同國家的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)制度，因國家而異，并沒有統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)。比如，安規(guī)測試認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)：美國市場，F(xiàn)CC、UL、CEC（加州能效）、DoE（能效）、CP65（有害物質(zhì)）、CPSC（有害物質(zhì)）；歐洲市場，CE LVD（低電壓）、CE EMC（電磁兼容）、CE MD（機(jī)械）、CE EuP（能效）、CE R&TTE（無線電及通訊終端）、RoHS（有害物質(zhì)）、REACH（化學(xué)物質(zhì)）、WEEE（回收）、BS、GS；澳大利亞市場，SAA、C-tick、GEMS（能效）等。

Wish：從Wish買家端APP上搜索“hoverboard”仍有銷售，目前Wish還是維持“產(chǎn)品資質(zhì)+銷售授權(quán)”。

平臺釋放，海外市場和賣家又作何想法？

盡管平臺對“平衡車”的態(tài)度趨于緩和，但海外市場是否仍是需求高漲，亦或是“一朝被蛇咬十年怕井繩”呢？

根據(jù)谷歌數(shù)據(jù)顯示，有關(guān)平衡車的搜索指數(shù)自去年10月開始爆發(fā)，在12月27日達(dá)到頂峰，需求量最大的市場是美國，其次是荷蘭、法國和德國。不過值得注意的是，盡管美國市場搜索量大，但在平臺上美國價格已經(jīng)做爛，從去年圣誕期間250美元左右一路下跌至1月份的150美金以及4月的100美金，這其中與中國賣家大量囤積當(dāng)?shù)貍}庫無法銷售進(jìn)行拋售不無關(guān)系。

有部分賣家表示，自去年出了這檔事，其實很多海外消費(fèi)者對于中國制造出口的平衡車是持懷疑甚至是拒絕的態(tài)度。“需求變小，市場區(qū)域冷淡，平衡車成為小眾產(chǎn)業(yè)”是不少賣家所持的想法。另外還有一點就是關(guān)于“專利授權(quán)和解”，如果授權(quán)方不放開，那么平臺賣家其實仍舊不敢過于投入。“外觀專利其實效果并不大，銷售到國外還是很容易侵權(quán)。另外平臺的免責(zé)聲明也是一大門檻。”某賣家告訴雨果網(wǎng)。對于是否會選擇在各大平臺上架平衡車，目前絕大多數(shù)賣家仍舊持觀望態(tài)度。

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