在爆款打造的過程中,很多賣家往往因?yàn)閮蓚€(gè)關(guān)鍵變量把握不好而造成運(yùn)營無法持續(xù)進(jìn)行,分別是:
一、盈虧平衡點(diǎn)核算不清或者不對,不夠極致,自然容易導(dǎo)致成本高,進(jìn)而造成運(yùn)營中優(yōu)勢全無;
二、廣告預(yù)算不合乎邏輯,要么太少,要么太多,要么是開了太多的廣告活動(dòng),要么被系統(tǒng)誤導(dǎo)跟著系統(tǒng)建議去調(diào)預(yù)算,這些都是導(dǎo)致廣告費(fèi)超高、直接虧損的致命原因。
關(guān)于這兩點(diǎn),我總結(jié)如下,希望對你有幫助。
關(guān)于盈虧平衡點(diǎn):
很多賣家在運(yùn)營中因?yàn)橛嗀洈?shù)量少、訂貨成本高、頭程物流費(fèi)貴等因素,造成自己的前期成本已經(jīng)偏高,所以核算出來的盈虧平衡點(diǎn)會(huì)很高,這是不合理的。
我這里說的盈虧平衡點(diǎn)是基于“最大可能的控制成本下所形成的最佳盈虧平衡點(diǎn)”,重點(diǎn)包括依據(jù)“田忌賽馬”的選品策略,選擇中等質(zhì)量的“剛剛好”滿足消費(fèi)者品質(zhì)期望的產(chǎn)品,從而確保產(chǎn)品成本相對中等或偏低,在確保運(yùn)輸安全前提下的極簡化包裝以節(jié)省包裝成本,根據(jù)倉容、資金、備貨周期等要素安排頭程物流,以確保頭程物流成本足夠低,根據(jù)產(chǎn)品尺寸、重量等要素,對產(chǎn)品做差異化改造,以實(shí)現(xiàn)亞馬遜收取的FBA相關(guān)費(fèi)用低于同行等。
這些策略融入到從選品到運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié),既需要賣家有意識(shí)的做把控,還需要賣家對亞馬遜的規(guī)則足夠熟悉,知道怎樣的操作可以降低成本。
通過上述的思考、操作和把控,一般來說,我們可以把盈虧平衡點(diǎn)控制得比競品低出一大截,這就意味著,從一開始我們已經(jīng)具備了成本/價(jià)格上的競爭優(yōu)勢。“升維思考,降維打擊”,從某種意義上來說,這也是一個(gè)高維碾壓低維的策略。
關(guān)于廣告預(yù)算:
很多賣家因?yàn)閷嗰R遜站內(nèi)廣告理解不深不全,總覺得廣告開得越多越好、越細(xì)越好,于是從一開始就開多個(gè)廣告活動(dòng),如果每個(gè)廣告活動(dòng)都給很高的預(yù)算,就會(huì)造成廣告總預(yù)算太高,投入產(chǎn)出比不劃算,如果每個(gè)廣告活動(dòng)的預(yù)算低,雖然總預(yù)算是得到了控制,但又會(huì)導(dǎo)致每個(gè)廣告活動(dòng)都會(huì)被快速點(diǎn)爆、廣告無法跑整天的情況,廣告效果一般也不太好。
對于廣告,我的建議是,聚焦好于分散。
在螺旋式打造的模式下,打造初期,我們往往只開一個(gè)自動(dòng)型廣告,競價(jià)可以參考系統(tǒng)建議競價(jià),預(yù)算一般設(shè)置為$30.00-$50.00/天。由于站內(nèi)廣告需要基于對運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,在優(yōu)化的過程中才會(huì)慢慢變好,我還會(huì)設(shè)置一個(gè)廣告總預(yù)算,對于單個(gè)產(chǎn)品,我的廣告總預(yù)算一般在$1500-$2000之間,按照日預(yù)算來計(jì)算,廣告的預(yù)計(jì)總投放周期是30-60天,也就是說,對于一款產(chǎn)品的打造,我期望在30-60天內(nèi)打造成功。
經(jīng)歷60天左右的打造之后,如果Listing已經(jīng)被推到BSR榜單頭部,已經(jīng)成為爆款,這種情況下,我們會(huì)整體核算廣告的投入產(chǎn)出比,如果廣告本身是盈利的,維持現(xiàn)狀即可,如果廣告略有虧損,可以在競價(jià)和預(yù)算上再做調(diào)整,而如果一款產(chǎn)品經(jīng)過60天的打造最終失敗了,廣告自然也會(huì)停止。
以上,是我希望大家對廣告預(yù)算的初步理解。