最近幾個月，我們已經收到了幾個費用的增加了,VINE收費了，保險要強制交，廣告費（歐洲站）也要交稅費了。這下FBA遠程配送費（不是多渠道配送費）也提價了。郵件如下：
亞馬遜郵件宣布：
自2018年以來，參與美國FBA計劃的企業(yè)已經能夠使用FBA遠程配送（也稱為北美遠程配送）來使其美國FBA庫存在加拿大和墨西哥銷售。該計劃為客戶提供了更多的選擇，并為賣家提供了在美國境外輕松銷售的機會。
我們計劃于2021年 9月 30日對亞馬遜物流遠程配送費用進行首次調整。配送費用將適度增加，以反映北美地區(qū)配送、運輸、倉儲和客戶服務成本的變化。這些增長符合或低于履行服務的行業(yè)平均增長。我們還將消除費率計算中的包裝重量調整，以更好地與標準FBA費率結構保持一致。
總結一句話：亞馬遜將在2021年9月30日開始，對遠程配送費用將適度增加。
亞馬遜物流遠程配送指的是這個：
亞馬遜物流遠程配送，只要把產品發(fā)送到美國倉庫，就可以讓你的產品銷售到加拿大和墨西哥，而無需將庫存發(fā)運到這些國家/地區(qū)。就美國一個倉庫，可以同時銷售到加拿大和墨西哥（更詳細信息，請參閱之前文章：銷售到加拿大和墨西哥只要一個美國倉？--亞馬遜重新啟動NARF計劃）。
亞馬遜依然會為墨西哥和加拿大的Prime買家提供免費配送服務。配送到墨西哥需要5 至9 天，配送到加拿大需要7至12天。客戶只要支付進口關稅。但是賣家得支付遠程配送費。
而這里說的FBA費用有所增加，指的就是這個遠程配送費。
如果你沒有使用這一功能，這個政策對你沒有任何影響。
那么究竟會升價多少呢？看看以下后臺的信息：
加拿大站（費用單位是加幣）
墨西哥站（費用單位墨西哥比索）
其實升了也不少呢，那加拿大來說，對于2磅以上的產品，運費提升了16.8%的，（即（12.79-10.95）/10.95），那可真是升不少啊。
隨著時間的推移，亞馬遜的運營成本都也水漲船高，已經開始阻擋了大部分小企業(yè)或者創(chuàng)業(yè)者了。
很多人問，現(xiàn)在還是進入亞馬遜的還合適嗎？Kris的答案是，如果真想入坑亞馬遜，現(xiàn)在就入，因為現(xiàn)在是未來幾年最好的時機。
