過去的2017，跨境電商“動蕩不安”，進(jìn)入的門檻越來越高，跨境電商紅海市場的爭奪，大多數(shù)跨境人也都開始瞄上了非洲、拉美以及西亞這樣的藍(lán)海市場及新興平臺。受到中國賣家的青睞，新興平臺也在不斷升級轉(zhuǎn)型。

日前，覆蓋8億消費(fèi)人口的非洲電商Jumia、5億人口的拉美電商Linio和5億人口西亞電商Daraz的亞太區(qū)總裁Keefe進(jìn)行了一場交流，以了解這些平臺及這些平臺所代表的新興市場在2018年跟中國賣家會產(chǎn)生什么不同的化學(xué)反應(yīng)。

Jumia“加速”布局：要實現(xiàn)10倍增長

據(jù)Keefe介紹稱，中國的品牌在出海非洲遇到了很多難題。首先，他們在非洲花了很多錢，但是市場卻沒有打開；其次，中國品牌商在非洲市場還是以B2B傳統(tǒng)外貿(mào)的模式來做。

Keefe講到，這里可能有兩個原因，第一，沒有找到當(dāng)?shù)睾线m的市場渠道以及合作方，中國的產(chǎn)品品質(zhì)很好，但是幾乎沒有中國品牌進(jìn)入主流的流通渠道，大多都是在黑市或者二手市場交易。

第二，中國的品牌對于非洲跨境B2C還沒有更透徹的認(rèn)識，還是以線下本地小規(guī)模經(jīng)銷商為主，投入雖然不算少，市占率都很低，但是對市場的了解太少。

雖然攻占這塊處女市場非常的不容易，但是非洲市場的變化在2017年給所有平臺一個驚喜，發(fā)展速度幾乎超過了所有平臺和賣家的預(yù)期。

“17年非洲市場最大的感觸尤數(shù)黑五期間的數(shù)據(jù)了，我們得到回饋，不僅僅是Jumia一家平臺，其他的B2B平臺黑五期間所有的運(yùn)輸航線都癱瘓了，貨物都運(yùn)不出去。非洲市場的發(fā)展速度超過了預(yù)期，平臺都低估了黑五的銷量以及成長速度。”Keefe在談到17年非洲市場變化的時候。

黑五數(shù)據(jù)的反饋，無疑給各大平臺帶來了好消息，2018年很可能會成為非洲市場爆發(fā)的一年。

2018年Jumia總結(jié)了兩個字作為整年的基調(diào)——加速（Accelerating）。

第一，人員、物流、支付 積極變革

據(jù)悉，Jumia group想要完成double的業(yè)績，而Jumia mall global則要實現(xiàn)10倍增長。

在人員方面，Jumia各個崗位都開始招聘，不斷地擴(kuò)招，人員擴(kuò)張。

在物流方面，對Jumia來講，各個環(huán)節(jié)還比較滯后。從承運(yùn)商到報關(guān)以及最后一公里配送，中國物流的合作方對非洲市場相對較弱。需要提出的是最后一公里配送問題在Jumia平臺上是自營的模式，因此成為了Jumia發(fā)展的優(yōu)勢，但中國的物流商負(fù)責(zé)從倉到倉的不是很多。這是物流方面發(fā)展的一個瓶頸。

2018年，Jumia平臺方面在物流倉儲也提出了新動向：積極地建海外倉。

目前在非洲當(dāng)?shù)氐囊痪€城市Jumia都有自己的倉庫，二、三線城市則都設(shè)置了配送點(diǎn)。而且這些倉庫都是Jumia的自建倉庫。

在支付方面，目前Jumia平臺依舊延續(xù)往年的支付手段，繼續(xù)使用Payoneer，新的方向還在摸索中。

第二，除了已有的5個國家站 再開7個

目前，進(jìn)入非洲市場的電商越來越多，除了本地化電商的崛起，一些大的平臺也紛紛開始布局非洲，跨境電商都在想法設(shè)法的瓜分非洲藍(lán)海的這塊蛋糕，2018年的競爭將越來越激烈。

據(jù)了解，Jumia從2012年開始在非洲搭建電商平臺，到2017年5年的耕耘摸索搭建了自己的最后一公里配送模塊。“競爭雖然激烈，但是2018年或者說未來的兩到三年Jumia在非洲應(yīng)該還是領(lǐng)頭羊，我們的海外倉和最后一公里配送的優(yōu)勢是現(xiàn)有平臺都不完善的。”Keefe說道。

市場方面，目前Jumia非洲開通的市場有尼日利亞、科特迪瓦、埃及、肯尼亞、摩洛哥5個國家站，而2018年將增加加納、喀麥隆、烏干達(dá)（Uganda）、突尼斯、坦桑尼亞、塞內(nèi)加爾、阿爾及利亞7個新的站點(diǎn)。屆時Jumia將總共開通12個國家站點(diǎn)，多國布局成為Jumia mall global增長10倍的基礎(chǔ)。

第三，扶持中國品牌出海的戰(zhàn)略及布局

據(jù)了解，在過往的幾年Jumia平臺主要以貿(mào)易商為主，標(biāo)品（快銷品）類會多一些。而2018年Jumia要推出精品類的賣家，主要以店鋪為中心，注重垂直產(chǎn)品的質(zhì)量。2018年Jumia內(nèi)部會大力推廣中國的品牌以及品牌出海。

此次中國品牌出海戰(zhàn)略不僅僅是平臺去搭建，同時也會聯(lián)合深圳市政府以及杭州市政府的相關(guān)機(jī)構(gòu)去一同去建立。將利用政府的資源扶持以及平臺的政策扶持走通中國品牌出海這條線。

據(jù)Jumia對非洲市場的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國的品牌無論是手機(jī)還是家電在非洲做的并不是很好。比如，手機(jī)的品牌在非洲的占比大概在40%-50%之間，但是除了第一名的傳音集團(tuán)屬下品牌，剩下的品牌只有4%-5%的占比。另外，中國的家電品牌在非洲的市場占有率超不過10%。其中，家電類在非洲的市場占有率60%是三星和LG，而在當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)最好的中國品牌海爾在非洲的市場占有率僅有7%，其他品牌只有一兩個點(diǎn)。時尚類和美妝類更是沒有中國品牌成功打入當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

由數(shù)據(jù)可以看出，中國的品牌在非洲花了很大的力度和金錢，但是市場占有率卻沒有提升上去。Jumia平臺2018年新推出的品牌出海項目，將在整個非洲的市場、品牌和銷售渠道方面為中國賣家提供支撐。

Jumia是中國品牌能夠找到的為數(shù)不多的平臺。2018年Jumia將在線上做推廣，幫助這些品牌以小成本去拓展這個市場，盡快把市場打開。目前，平臺已經(jīng)有一兩個做的好的品牌在其他國家做跨境電商，并想把這個模式復(fù)制到整個非洲。

“中國的產(chǎn)品質(zhì)量很好，家電像海爾、手機(jī)像華為，小米以及品牌服裝在非洲市場還是很有優(yōu)勢的。”Keefe說道。

Linio“優(yōu)化”之路：清除拉美的僵尸賣家

據(jù)了解，Jumia從2017年4月份左右開始在中國招商，而主要做拉美的Linio平臺從2015年就開始在中國招商了。

Linio2018年的戰(zhàn)略和Jumia恰恰是相反的。Linio作為拉美市場的電商平臺，對中國賣家是持優(yōu)化的態(tài)度。平臺這次戰(zhàn)略的調(diào)整主要是因為中國的賣家在進(jìn)入市場的過程中，把‘中國制造’這個品牌賣爛了，價格雖然便宜，但產(chǎn)品品質(zhì)得不到保障，客訴率比較高。

2018年Linio平臺對標(biāo)品（快銷品）類的賣家并不急著擴(kuò)張，反而是縮緊，提高門檻。此次戰(zhàn)略調(diào)整，主要是將平臺上賣不動的單品以及店鋪進(jìn)行大掃除。Keefe告訴億邦動力網(wǎng)，“我們稱這種賣不動的單品和店鋪為僵尸類單品和僵尸類店鋪。清理掉的流量會按平臺內(nèi)部政策劃分給中國的品牌賣家以及精品類賣家。”

拉美市場相較非洲相對成熟一些，據(jù)了解，中國的一些品牌商已經(jīng)主動進(jìn)入拉美這個市場，也有一些品牌在Linio入駐。Linio2018年的重點(diǎn)是走精品和品牌。

Daraz“破冰”之舉：打通西亞的物流和支付

Daraz專注與西亞市場，但是鑒于西亞市場目前發(fā)展的特殊性，2018年面臨的任務(wù)還是‘突破’（break through）。

Keefe稱，目前整個西亞市場還是有兩個瓶頸，一個是物流，一個是支付。

據(jù)了解，目前在國內(nèi)都沒有合適的服務(wù)商來提升西亞的市場服務(wù)，另外，西亞關(guān)于B2C的市場上一小部分賣家主要還停留在郵政小包的階段，時效性以及客戶的體驗都不好。

Daraz2018年打算在第一季度把兩個瓶頸打通，第二季度和第三季度會在平臺上線一些賣家，做一些商鋪的鋪墊，第四季度再去重點(diǎn)突破和爆發(fā)。

Keefe介紹稱，目前Daraz已經(jīng)在國內(nèi)找到兩家中國到西亞的跨境物流服務(wù)的物流商，由于他們目前還不能提供端對端的服務(wù)，因此，Daraz在培育兩家物流服務(wù)商，盡量做到端對端，而物流商也在做相關(guān)的調(diào)研以及籌備工作。

從三個平臺2018年的戰(zhàn)略以及布局看，Keefe稱，2018年Jumia的增長速度會更快一些，2019年Daraz在物流和支付打通的情況下成長速度會更快。這取決于Daraz有自己的地理優(yōu)勢和人口紅利。

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