近日，有亞馬遜賣(mài)家抱怨：“亞馬遜歐洲FBA郵寄費(fèi)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)自4月26日起開(kāi)始調(diào)價(jià)，此次上漲幅度非常大，為什么亞馬遜賣(mài)家圈這么‘安靜’”？

據(jù)了解，亞馬遜FBA費(fèi)用幾乎年年上漲，對(duì)于老賣(mài)家來(lái)說(shuō)已經(jīng)不算什么新鮮事了。就在今年2月底，美國(guó)站的FBA費(fèi)用又進(jìn)行全面的調(diào)整，并且費(fèi)率基本都是上漲的趨勢(shì)。時(shí)隔兩個(gè)月后，歐洲站又傳出調(diào)價(jià)消息，而且幅度還很大，亞馬遜又在出什么“幺蛾子”？

FBA郵寄費(fèi)漲幅高達(dá)18%，中小賣(mài)家掙扎在“利潤(rùn)”邊緣

“為什么中小賣(mài)家沒(méi)感覺(jué)到這次調(diào)價(jià)的可怕！雖說(shuō)FBA費(fèi)用每年都在漲，但都在4%左右，不是很痛，可這次一公斤內(nèi)包裹的郵寄費(fèi)漲幅最高都達(dá)18%，可以說(shuō)是‘傷筋動(dòng)骨’了。”亞馬遜賣(mài)家麥苗表示十分納悶。

麥苗舉例稱(chēng)，亞馬遜英國(guó)站2015年、2016年、2017年、2018年1kg標(biāo)準(zhǔn)包裹的郵寄費(fèi)用分別是£1.77、£1.77、£1.84、£2.17，相比去年，漲幅已經(jīng)高達(dá)18%。

有賣(mài)家可能會(huì)說(shuō)再怎么漲不就是幾塊錢(qián)的事，但設(shè)想如果有上千上萬(wàn)件貨物呢?那么FBA物流的成本會(huì)漲到怎樣的地步？

亞馬遜生意越來(lái)越難做了，對(duì)于中小賣(mài)家來(lái)說(shuō)更是如此，本來(lái)產(chǎn)品利潤(rùn)就不高，除去平臺(tái)費(fèi)用，還要算上FBA郵寄費(fèi)用、海外倉(cāng)費(fèi)用。與此同時(shí)，F(xiàn)BA倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)漲得更厲害，年平均費(fèi)用從17英鎊一個(gè)立方漲到27英鎊一個(gè)立方，這對(duì)賣(mài)家來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是“雪上加霜”??！

賣(mài)家麥苗算了一筆賬：“現(xiàn)在亞馬遜1-9月一個(gè)立方倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)是23英鎊，10-12月是32英鎊，那么一個(gè)40尺柜的庫(kù)存一個(gè)月的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)是2176英鎊。”

還有賣(mài)家做過(guò)成本對(duì)比，這種高額郵寄費(fèi)用加上倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用使海外倉(cāng)失去原有的成本優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)和賣(mài)家的直發(fā)貨的費(fèi)用不相上下。

接下來(lái)，如果把2017年和2018年現(xiàn)如今的FBA費(fèi)用調(diào)整表放在一起對(duì)比，我們可以很清晰看到漲了多少！

（圖為2017年FBA費(fèi)用）

（圖為2018年FBA費(fèi)用）

“自建倉(cāng)”或助大賣(mài)降低成本，小賣(mài)家只能從這幾方面入手……

眾所周知，亞馬遜平臺(tái)賣(mài)家數(shù)量與日俱增，早已不堪重負(fù)，已經(jīng)瀕臨飽和狀態(tài)。行業(yè)人士分析，就亞馬遜自身而言，倉(cāng)儲(chǔ)空間畢竟有限，通過(guò)漲倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)來(lái)逼賣(mài)家清理賣(mài)不動(dòng)的庫(kù)存，這是正常的商業(yè)行為，無(wú)可厚非。

就像是市場(chǎng)上租房的人多了，供不應(yīng)求的時(shí)候，房東漲房?jī)r(jià)一樣的道理。而相對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)，也是一項(xiàng)固定支出無(wú)法避免，而只能從其他渠道“開(kāi)源節(jié)流”了！

賣(mài)家Bob表示，面對(duì)不斷上漲的物流費(fèi)用，要么將銷(xiāo)售量提高，靠走量獲得利潤(rùn)；要么就是提高產(chǎn)品售價(jià)，從而獲取利潤(rùn)。

另外，從“節(jié)流”角度來(lái)說(shuō)，除了公司一些固定支出不可省以外，能省的無(wú)非以下幾個(gè)方面：

1、人員成本；人員成本縮減并不表示不招人或是裁員，而是要把員工的價(jià)值最大化，把每個(gè)人放到適合他的崗位，發(fā)揮最大效益；

2、頭程費(fèi)用；海運(yùn)被視為性價(jià)比最高的FBA頭程配送方式，比空運(yùn)、快遞省錢(qián)，且對(duì)產(chǎn)品沒(méi)有限制。還有海外倉(cāng)也要選擇專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)高效的，把握不好可能實(shí)際的投放成本會(huì)增加的。

3、廣告費(fèi)用；產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)盡量做到數(shù)據(jù)化，精細(xì)化，除了對(duì)新品該花的推廣費(fèi)用要花，但對(duì)老產(chǎn)品則要求精細(xì)化，最大程度讓讓每個(gè)CPC價(jià)格都能產(chǎn)生價(jià)值。

對(duì)此，麥苗也表示，物流成本上漲最終也是將小賣(mài)家逼上絕路，反而對(duì)大賣(mài)家是有利的。因?yàn)榇筚u(mài)基本上都有能力準(zhǔn)備自建倉(cāng)，按現(xiàn)在的FBA倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，一個(gè)40尺柜一個(gè)月英國(guó)FBA的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)要2000多英鎊，而英國(guó)本地一個(gè)1000平米的倉(cāng)庫(kù)房租加稅在3500-4000英鎊左右，這個(gè)面積可以裝16個(gè)柜左右。

自建倉(cāng)顯而易見(jiàn)可以增加大賣(mài)家的成本優(yōu)勢(shì)，那么小賣(mài)家的出路又在哪？

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